O holofote DHR260 Metal Halide é o mais poderoso e tem o maior alcance, de 1800 metros. A caixa vem com um espelho parabólico banhado a prata e com foco ajustável, proporcionando uma ótica excelente. O controle remoto RCN é usado para operação em vários locais da embarcação. Outra grande vantagem é a flexibilidade no posicionamento do holofote. Independentemente da localização dos controles, ele pode ser montado em qualquer lugar da embarcação.
O holofote DHR260 Halogen é equipado com óticas excelentes. A série possui: um espelho parabólico banhado a prata com foco ajustável, oferecendo um alcance de 1100 metros com um feixe bastante estreito. O controle remoto RCN é usado para operação em vários locais da embarcação. Outra grande vantagem é a flexibilidade no posicionamento do holofote. Independentemente da localização dos controles, ele pode ser montado em qualquer lugar da embarcação.
O Apito MH700H fabricado pela Ibuki, e comercializado pela JRC Brasil, é acionada eletricamente e impulsiona um motor elétrico a acionar o mecanismo de pistão alternativo, e produzir um som poderoso. O MH700H só precisa de um diagrama elétrico. Resistência de Aquecimento, e protetor de neve, estão disponíveis para uso em áreas frias.
O Apito MH700H fabricado pela Ibuki, e comercializado pela JRC Brasil, é acionada eletricamente e impulsiona um motor elétrico a acionar o mecanismo de pistão alternativo, e produzir um som poderoso. O MH550H só precisa de um diagrama elétrico. Resistência de Aquecimento, e protetor de neve, estão disponíveis para uso em áreas frias.
Os Apitos da série A200, fabricados pela Ibuki, e comercializados pela JRC Brasil, empregam um ar comprimido acionado por diafragma. A operação é controlada manualmente, e por solenóide. O diafragma do modelo A200ES-B e do modelo A200ESH-B são um novo material, para um menor consumo de ar, e vida útil extremamente longa. Resistência de Aquecimento, e protetor de neve, estão disponíveis para uso em áreas frias.
Os Apitos da série A180SS, fabricados pela Ibuki, e comercializados pela JRC Brasil, empregam um ar comprimido acionado por diafragma. A operação é controlada manualmente, e por solenóide. O diafragma do modelo A180SS é um novo material, para um menor consumo de ar, e vida útil extremamente longa. Resistência de Aquecimento, e protetor de neve, estão disponíveis para uso em áreas frias.
Os Apitos da série A150SS, fabricados pela Ibuki, e comercializados pela JRC Brasil, empregam um ar comprimido acionado por diafragma. A operação é controlada manualmente, e por solenóide. O diafragma do modelo A150SS é um novo material, para um menor consumo de ar, e vida útil extremamente longa. Resistência de Aquecimento, e protetor de neve, estão disponíveis para uso em áreas frias.
Equipado com uma tela de LCD colorida de 7 polegadas. Os dados de manobra e configuração são exibidos em uma tela, melhorando significativamente a visibilidade. A adoção de uma tela sensível ao toque permite uma operação fácil e intuitiva. O equipamento, com sua operacionalidade, provê uma melhoria significativa na economia de combustível. O mesmo incorpora a função de controle de rumo para economia de combustível "BNAAC" e a função de controle de curso de economia de combustível "E-COurse Pilot" na unidade principal. (BNAAC é instalado como padrão no PT900A e o E-COurse Pilot é opcional para todos os modelos de série.) A Escalabilidade fácil do sistema Adota redes entre dispositivos. O mesmo está em conformidade com os padrões de classificação de navios dos respectivos países e atende facilmente a diversas especificações. Linha de produtos aprimorada a série PT500, dois modelos estão disponíveis: PT900D com tipo básico de PID e PT900A com tipo adaptável, que são eficazes para economizar combustível.
Os Apitos da série A100, fabricados pela Ibuki, e comercializados pela JRC Brasil, empregam um ar comprimido acionado por diafragma. A operação é controlada manualmente, e por solenóide. A estrutura leve, do equipamento, é para facilitar a instalação. Resistência de Aquecimento, e protetor de neve, estão disponíveis para uso em áreas frias.
Nosso novo Adaptive Auto Pilot, que apresenta uma tela sensível ao toque de 5 polegadas com o hardware e o software com base em nosso padrão de produção, criando uma ponte consistente e uma abordagem operacional. A avançada tecnologia de registro de rastreamento contribui para uma operação segura e eficiente, definida por sua simplicidade no uso. A filosofia por trás do nosso novo AlphaPilot era projetar um sistema modular com componentes padrão que também facilitasse a manutenção do mesmo. Com base na nossa experiência e feedback de nossos clientes e engenheiros, nosso principal objetivo era projetar um piloto automático fácil de instalar, comissionar e manter. O novo AlphaPilot teve que ser implantado como um sistema simples, como sistema de controle de rumo, até um sistema avançado e complexo de piloto automático com várias posições e para controlar a direção principal. O AlphaPilot é um sistema de controle de rumo modular, com certificado de tipo aprovado (Type Approved), projetado para caber em embarcações de qualquer tamanho, incluindo embarcações de alta velocidade. Esta unidade de controle moderna e tecnologicamente avançada visa reduzir a carga de trabalho do operador, aumentar a eficiência de movimento da embarcação e melhorar a segurança operacional. O AlphaPilot é fácil de instalar e possui um algoritmo de 'auto-tune' totalmente auto-ajustável, que estima automaticamente a dinâmica dos navios e permite adaptar facilmente as configurações de controle, o ganho do leme e o contra-leme conforme necessário para fornecer continuamente o melhor desempenho de direção possível. Os Tillers (FU/NFU) são necessários para a direção e as Switches (chaves de seleção) para indicarem o modos de controle (AUTO/Manual). Como um recurso de segurança adicional, o timão em comando acenderá. Todos os Tillers e Switches possuem botões de DIMMER e MUTE.
