Bulb Lamps
Existem vários tipos de luminárias com todas as cores solicitadas pela regra da COLREG. Cada luminária possui um status de visibilidade diferente, dependendo das regras e necessidades do projeto.
CLITE2
Quando a necessidade é de um equipamento reduzido, eficiência energética e luz poderosa, os holofotes fabricados pela Colorlight/Luminel são os ideais. Mais voltado para os clientes profissionais que usam ativamente seus holofotes para as operações normais, apresentamos o modelo revolucionário CLITE 2. O CLITE 2 foi projetado para se encaixar perfeitamente em serviços de Patrulhamento, Praticagem, serviços eólicos, Barcos de trabalho (rebocadores, empurradores, etc) e Iates. A dimensão é semelhante aos dos outros holofotes CL2 CL20 (Halogênio) e CL25 (HID) A nova plataforma CLITE 2 compartilhará os mesmos valores que os maiores holofotes Colorlight: design moderno e funcional, capacidade de manobra ilimitada para cobertura superior da área marítima, sistema de controle inteligente, construção confiável e durável devido às soluções modernas e de alta tecnologia. O CLITE 2 foi projetado para se encaixar perfeitamente em pequenos serviços. Em relação à custo/benefício, nenhum outro holofote oferece melhores condições.
LED Lamps
Existem vários tipos de luminárias LED com todas as cores solicitadas pela regra da COLREG. Cada luminária possui um status de visibilidade diferente, dependendo das regras e necessidades do projeto. O consumo de energia das lâmpadas LED é muito menor e a vida útil, muito maior.
Telégrafo de Máquinas
O telégrafo do tipo “Norm” foi projetado para ser usado a bordo de todos os tipos de embarcações, com controle de propulsão remota e serve como um sistema de comunicação backup, em caso de falha. Os telégrafos mecânicos do passadiço e da sala de controle, são dispositivos montados em console, IP42, 144x144mm, e possuem uma carcaça de aço inoxidável, e um acabamento preto não refletivo. Um envólucro IP56 está disponível para aplicações de montagem em antepara, como para a praça de Máquinas.
AlphaSSRS
O AlphaSSRS é um sistema completo de Recepção Sonora (SSRS), composto por um monitor e uma antena, projetado para receber e detectar sons de foghorn de outras embarcações, e deve ser usado a bordo de navios cuja ponte de navegação é em um ambiente fechado. O monitor possui um volume ajustável e um dimmer e é altamente adequado para montagem em pontes localizadas à vante e à ré. O sistema de recepção sonora permite que o oficial, em serviço no passadiço, receba sinais de aviso de embarcações próximas com uma frequência de 70 a 2100 Hz de todas as direções, e suprime o ruído de fundo indesejado, permitindo a recepção apenas de sons relevantes. Uma interface segura é usada para registrar e configurar o sistema. O mesmo também fornece o status do sistema, facilitando o acesso às configurações, parâmetros e erros do sistema de recepção de sinal sonoro, o que pode economizar tempo durante a solução de problemas. Ao mesmo tempo, a interface com o website permite que você mantenha facilmente o sistema para atualizações de firmware, redefinir ou restaurar as funções de fábrica.
SRS400
O sistema de recepção sonora fabricado pela Ibuki Kogyo, e comercializado pela JRC Brasil, é um equipamento obrigatório, de acordo com as revisões do Capítulo V do SOLAS, realizadas em 2002. O SRS da Ibuki Kogyo está em conformidade com o novo regulamento para apoiar a segurança marítima. A principal função é receber sinais acústicos externos, reproduzi-los e indicar a direção do mesmo, no equipamento. A unidade de microfone é uma estrutura totalmente estanque e robustamente preparada para quaisquer condições climáticas. O modelo SRS100 é combinado com quatro microfones instalados em uma única unidade. O modelo SRS400 é equipado com quatro microfones separados. Ambos são simples e sem necessidade de manutenção. A tensão de trabalho é DC24V como padrão, AC100V e AC220V estão disponíveis como opção, com um conversor.
SRS100
O sistema de recepção sonora fabricado pela Ibuki Kogyo, e comercializado pela JRC Brasil, é um equipamento obrigatório, de acordo com as revisões do Capítulo V do SOLAS, realizadas em 2002. O SRS da Ibuki Kogyo está em conformidade com o novo regulamento para apoiar a segurança marítima. A principal função é receber sinais acústicos externos, reproduzi-los e indicar a direção do mesmo, no equipamento. A unidade de microfone é uma estrutura totalmente estanque e robustamente preparada para quaisquer condições climáticas. O modelo SRS100 é combinado com quatro microfones instalados em uma única unidade. O modelo SRS400 é equipado com quatro microfones separados. Ambos são simples e sem necessidade de manutenção. A tensão de trabalho é DC24V como padrão, AC100V e AC220V estão disponíveis como opção, com um conversor.
DHR H400 Series
O H400 Maritone é o primeir apito pneumático desenvolvida pela DHR, e comercializado pela JRC Brasil. O mesmo é tipo aprovado (Type Approved) de acordo com as regras internacionais do Colreg 72. Um excelente apito para embarcações marítimas com um comprimento máximo de 75 metros. Tem um alcance audível há mais de 1 milha náutica (1NM). A combinação de, materiais de alta qualidade com uma fabricação precisa, fornecem alta durabilidade para uma operação vitalícia. Com a introdução do modelo H400 Maritone, a DHR se posiciona como pioneira em soluções avançadas de sinalização marítima.
DHR H300 Series
O Apito pneumático DHR300, é para sinalização marítima de alta qualidade para embarcações de navegação marítima e fluvial. Feito de materiais de alta qualidade, como aço inoxidável e latão.
MH700-H Electric
O Apito MH700H fabricado pela Ibuki, e comercializado pela JRC Brasil, é acionada eletricamente e impulsiona um motor elétrico a acionar o mecanismo de pistão alternativo, e produzir um som poderoso. O MH700H só precisa de um diagrama elétrico. Resistência de Aquecimento, e protetor de neve, estão disponíveis para uso em áreas frias.